印度司机都是“赛车手”

2019-05-03 20:49:19 围观 : 161

印度司机都是“赛车手”

  很多中国朋友经常都会夸印度司机技术好,因为印度司机开车总是见缝就钻,争分夺秒,而且很多道路还崎岖不平。

  其实在印度除了高速公路外,很难见到比较平坦的道路。即使有很宽的四车道,印度司机们都把边上两道当停车场用了。此外,在道路上行走的,还有马车、牛车、大象、骆驼等各种动物。所以想在这样的道路上开车,没有特殊技术显然是不行的。

  “车要尽量往道路中间开,这样前面反方向开过来的车会因此而减速,同时后面的车也比较难超越你。如果靠边开,别人就会以为你是新手。”这是我在印度学开车时我的同学贾姆(Jamal)给我上的第一堂课。

  印度人开车都不怎么按规矩来,基本上就是随性发挥。他们对车的要求有两点特别在意:喇叭要响、刹车要灵。只要一碰见人就按喇叭,整天都能听到各处的喇叭声。即便是行人走得多靠边,都要习惯性地按一下。在他们看来,喇叭响是幸福快乐的感召。

  按喇叭还只是小事,更夸张的是,在印度闯红灯、随意变线、逆行、酒后驾车、路中间调头等违章行为应有尽有,且不乏新意。每每在红绿灯口,等红灯的车都会尽量往前蹭,越过斑马线是再正常不过了,有的甚至冲到路中间去,主要是不让后面的车有可乘之机超越到前面去,这样绿灯一亮可以抢到第一个身位。如此交通乱象,让人无不感叹其道路管理系统的滞后。

  此外,交警部门的腐败也助长了违规现象的发生,违规处罚还可以讨价还价的。我有个同学的车被拖走,去警察局要车的时候,本来警察要罚500卢比(相当于人民币57元),经过一番讨价还价后,最终不要开发票只给了200卢比。这在印度人看来是再普通不过了。

  此外,让人深思的是这些“赛车手”是如何培训出来的?我去学校附近的驾校问过,考一本驾照要4000卢比(相当于人民币457元)。考驾照分实训和笔试两部分,实训部分由驾校负责教,学习开车时间几天就行,要求很简单,能开进退即可。笔试部分则由交警部门统一出题考试,驾校的人跟印度朋友都说很简单,都是选择题。我当时就问,如果英语很差又不会印地语,能行吗?“noproblem”,他们说只是去走个形式而已。

  由此可见,印度这个位居世界“马路杀手”榜首的国家也是绝非偶然。有印度警察就表示,99%的死亡事故都是发生在货车,他们行走在城外的高速路上,边开边喝酒,喝足了,油门也踩足了,末日也就到了。